© РИА Новости. Информационный центр «Крымский мост»Перейти в фотобанк
МОСКВА, 28 дек – РИА Новости. Обязательства российского бюджета по финансированию в 2016 году строительства моста через Керченский пролив выполнены в полном объеме, сообщает заказчик строительства ФКУ Упрдор «Тамань».Мосту через Керченский пролив дадут название в 2017 году
«В этом году заказчик строительства ФКУ Упрдор «Тамань» Росавтодора перечислил генподрядчику ООО «Стройгазмонтаж» более 63,9 миллиарда рублей. Это и оплата выполненных работ, и авансовые платежи», — говорится в сообщении.
Отмечается, что с учетом выплат, проведенных с момента заключения госконтракта в феврале 2015 года, российский бюджет фактически оплатил строительство моста в Крым на сумму более 112,6 миллиарда рублей, что составляет более половины от общей стоимости госконтракта (223,142 миллиарда рублей).
В течение 2016 года заказчиком приняты выполненные строителями работы на общую сумму более 48 миллиардов рублей.Путин рассказал, как введение Керченского моста скажется на сфере туризма
Кроме того, ФКУ Упрдор «Тамань» в 2016 году затратило 77 миллионов рублей по контракту на осуществление авторского надзора по проекту, заключенному с АО «Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург», а также 84 миллионов рублей по контракту на стройконтроль, который ведет ЗАО «Ленстрой».
Мост возводится за счет средств федерального бюджета в рамках ФЦП «Социально-экономическое развитие республики Крым и города Севастополь до 2020 г.» без привлечения внебюджетного финансирования. Госконтракт на проектирование и строительство моста через Керченский пролив был подписан 17 февраля 2015 г. между Федеральным казенным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань» Федерального дорожного агентства РФ и ООО «Стройгазмонтаж». Открытие автомобильного движения в рабочем режиме запланировано на конец 2018 года.Строительство Керченского моста
© РИА Новости. Александр ПолегенькоПерейти в фотобанкПри строительстве Керченского моста планируется установить 173 морские опоры, из которых 86 – автомобильные, 87 – железнодорожные.
© РИА Новости. Александр ПолегенькоПерейти в фотобанкДо конца 2016 года планируется установить порядка десяти морских опор по всему объекту.
© РИА Новости. Александр ПолегенькоПерейти в фотобанкДля одной морской опоры требуется около 100 тонн металлоконструкций и более 300 кубометров бетона.
© РИА Новости. Александр ПолегенькоПерейти в фотобанкСредняя заработная плата рабочих, задействованных в строительстве транспортного перехода через Керченский пролив, составляет от 25 до 35 тысяч рублей, специалисты и инженерно-технический персонал получают 75-80 тысяч рублей.
© РИА Новости. Александр ПолегенькоПерейти в фотобанкНедостатка в рабочей силе на строительстве моста нет.
© РИА Новости. Александр ПолегенькоПерейти в фотобанкПосле завершения строительства Керченский мост будет самым протяженным в России, его длина составит 19 километров.
© РИА Новости. Александр ПолегенькоПерейти в фотобанкДля автомобильного движения мост планируют открыть в 2018 году, для поездов — в 2019-м.
© РИА Новости. Александр ПолегенькоПерейти в фотобанкНаиболее востребованными рабочими на строительстве крымского моста являются арматурщики и бетонщики.
© РИА Новости. Александр ПолегенькоПерейти в фотобанк13 сентября мостостроители завершили создание основной вспомогательной инфраструктуры на обоих берегах Керченского пролива. Готовы технологические, складские и промышленные площадки, временные причалы, введены в эксплуатацию городки строителей, построено 30 километров временных дорог.
© РИА Новости. Александр ПолегенькоПерейти в фотобанкСтроительство моста через Керченский пролив в Крыму. /
Источник: